充电桩和LED的配合度高。LED路灯它是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。LED路灯厂家它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的选择。

充电堆可以是一个超级复杂的led照明，供电和显示。LED路灯厂家它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的选择。可作为led产业链的延伸或分支。主导企业有机会在装药桩产业链中获得关键地位。不同于以往的充电站，现今的充电桩多与灯杆结合，具有照明、充电、城市服务等多种综合功能。

LED照明和供电企业不仅可以在充电点找到使用场所，而且将城市服务信息推送到充电点的LED显示屏也可以成为LED屏幕销售和运营广告的利润点。

在今年3月的法兰克福展览会上，上海三思展出了具有自主知识产权的LED智能路灯系统。它由智能调光LED路灯，智能灯杆和控制平台组成。它结合了充电桩，智能照明和信息。发布，无线网络，视频监控，紧急广播等功能。

雪利特茂硕电力分公司和抚顺光电分公司已成功开发了自己的充电桩产品。今年4月，茂名供电控股公司茂名新能源与河南省永城市政府签订协议，投资5亿元建设充电桩和租赁新能源汽车。此外，茂硕电力还持有中国大的电动汽车充电网络运营商深圳理工学院13.5%的股份。

对龙头企业而言，充电桩在学科知识上近leds，充电桩的技术门槛相对较低。锂电池的化学知识和技术远远超出了leds的范围。光伏和太阳能项目在技术、设备、启动资金和行政审批等方面的要求很高。一般情况下，公司不想这样做。虽然国内出现了光电项目，但新技术的门槛仍然较高；

在LED的其他新领域，植物照明离不开对生物知识的掌握，汽车照明系统更加复杂，UVLED在芯片和封装方面面临着突破性的考验。虽然充电桩的技术要求和技术问题有待解决，但总体上，技术门槛低于上述技术门槛。

充电桩的市场前景主要受新能源汽车，智慧城市建设和城市供电网络建设三大推动。

新能源汽车方面，中国汽车工业协会数据显示，2015年，我国新能源汽车产量340471辆，销售新能源汽车331092辆，分别增长3.3倍和3.4倍。国家发改委计划到2020年，新增集中充换电站1.2万多座，分散充电桩480多万座，满足我国500万辆电动汽车的充电需求。

在智能城市建设方面，500多个城市中95%的副省级城市和76%的地面以上城市已经提出或正在建设。充电堆和智能路灯是智能城市。标准匹配。